As melhores pinturas da Fórmula 1 no século XXI
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- GPblog.com
Chegou a hora das equipes de Fórmula 1 apresentarem suas pinturas para a nova temporada. É um dos momentos mais aguardados pelos fãs, curiosos para ver como os carros ficarão. Mas quais foram as melhores pinturas da Fórmula 1 no século 21? O GPblog escolheu 10 e você pode votar no seu favorito no final do artigo.
Jaguar R1 (2000)
O primeiro carro da equipe Jaguar é de uma cor inconfundível. O verde brilhante, que acompanhou a equipe britânica durante suas 5 temporadas na F1, definitivamente se destaca entre os monopostos do grid. O branco dá um toque extra, junto com o jaguar que salta da traseira do carro. Além disso, o logotipo vermelho da patrocinadora HSBC também combinou com as outras duas cores.
Apesar de sua beleza, o Jaguar R1 só marcou pontos em duas ocasiões, com o 4º lugar em Mônaco e o 6º lugar de Eddie Irvine na Malásia. Os outros dois pilotos que correram no carro foram Johnny Herbert e Luciano Burti.
McLaren MP4-22 (2007)
Talvez a mais icônica das pinturas vermelhas e prateadas da McLaren dos anos 2000. O design é extremamente simples, mas destinado a ser lembrado: A prata típica da McLaren (em certos momentos de sua história) é combinada com o vermelho da patrocinadora Vodafone, criando uma combinação extremamente agradável.
O MP4-22, infelizmente para a McLaren, é conhecido principalmente por outra coisa. Foi o carro usado no ano do infame 'Spy Gate' entre McLaren e Ferrari, que viu os britânicos perderem todos os pontos no campeonato de construtores. Entretanto, neste carro Hamilton conquistou seis pole positions e, junto com Fernando Alonso, lutou pelo título até a última corrida.
Renault R25 (2005)
Se você pensar na Renault, você provavelmente pensará nos carros amarelos e azuis do início dos anos 2000. O carro de 2005 talvez seja o melhor entre as Renaults coloridas desta maneira. O R25 é principalmente azul, com duas faixas amarelas que começam unidas na frente e continuam nas laterais. A asa traseira azul marinho é o pano de fundo para o patrocínio da Telefonica.
Este foi o primeiro carro da Renault a ganhar o título, pilotado por um jovem Fernando Alonso. Junto com Fisichella, que também conquistou uma vitória, o espanhol também levou esta fantástica pintura para o topo do campeonato de construtores.
Brawn BGP 001 (2009)
O único carro da Brawn que já existiu tem uma pintura que é uma obra-prima. O herdeiro da Honda apareceu na F1 com um carro completamente branco, com inserções sutis de amarelo neon e preto. Ele começou a temporada mesmo sem patrocinadores, correndo completamente impecável. No decorrer da temporada os patrocinadores apareceram e foram inseridos em vermelho no carro.
O BGP 001 também entrou para a história porque a Brawn em sua primeira e única temporada na Fórmula 1 ganhou tanto o título de pilotos, com Jenson Button, quanto o de construtores. No total, o carro branco cruzou a linha de chegada na 1ª posição em oito ocasiões.
Spyker F8-VII (2007)
Outro carro que se destaca claramente quando se olha para o grid de largada. A Spyker fez a sua estreia na Fórmula 1 em 2007 com uma pintura laranja brilhante com detalhes em pretos. A cor não foi escolhida ao acaso, já que a Spyker é holandesa e laranja é a cor dos carros de corrida holandeses. Os números circulados em branco dão um toque extra.
No entanto, o carro não foi um grande sucesso. Na verdade, o carro laranja só terminou na zona de pontuação uma vez, graças a Adrian Sutil no Japão. Não houve pontos para Albers, Yamamoto e Winkelhock, que conseguiram, no entanto, liderar brevemente o GP da Alemanha.
Williams FW25 (2003)
A Williams apresentou um carro de extrema elegância em 2003. Branco com uma grande faixa azul subindo de ambas as laterais com um pequeno acabamento em cinza. Isto também porque as cores combinavam perfeitamente com as da principal patrocinadora, a HP, mas também com as da BMW e as da Allianz, que sempre aparecem no carro.
O FW25 foi guiado por Juan Pablo Montoya e Ralf Schumacher (assim como Marc Gené em uma ocasião), que os levaram a quatro vitórias e um 2º lugar no campeonato de construtores, atrás da Ferrari.
Ferrari SF70H (2017)
Uma das Ferraris com a melhor tonalidade de vermelho. Além da típica cor da Scuderia de Maranello, o branco aparece nas asas, que também é adornado com uma faixa tricolor. A partir do Grande Prêmio da Espanha também foi introduzido um gráfico especial para os números dos pilotos, inspirado nas Ferraris dos anos 70.
Com esta pintura, a Ferrari terminou em 2º lugar no campeonato de construtores, também acalentando o sonho de ganhar títulos. As esperanças da Ferrari foram extintas pelo acidente que causou um duplo abandono em Singapura.
Red Bull RB15 (2019)
Esta é uma escolha representativa. As pinturas da Red Bull têm sido muito semelhantes ao longo dos anos, com o RB15 sendo até mesmo idêntico ao RB14. Mas a combinação do azul escuro com os logotipos amarelo-vermelho da bebida energética austríaca e o nome 'Red Bull' escrito em vermelho nos lados merecia estar nesta lista.
O RB15 terminou em 3º lugar no campeonato de 2019, mas Verstappen conquistou a vitória na Alemanha, Áustria e Brasil. Ao lado do holandês ao longo da temporada, estiveram Pierre Gasly e Alexander Albon. Eles não chegaram ao pódio.
Jordan EJ11 (2001)
O amarelo de Jordan foi uma presença permanente no grid durante o final dos anos 90 e início dos anos 2000, e certamente se destacou. O carro de 2001 era obviamente amarelo, com as laterais e asas pretas, e o patrocínio da Benson & Hedges se destacou nele. O detalhe mais incrível, no entanto, foi o nariz do carro, que foi pintado como o focinho de um tubarão, que havia se tornado a mascote da equipe no lugar da abelha.
Esta fantástica pintura terminou em 5º lugar entre os construtores com 19 pontos e foi guiado por quatro pilotos diferentes: Heinz-Harald Frentzen, Ricardo Zonta, Jean Alesi e Jarno Trulli.
Lotus Renault R31 (2011)
Uma clara homenagem a uma das mais icônicas pinturas de toda a história da Fórmula 1. Em sua primeira temporada sob o novo nome Lotus, a Renault apresentou uma pintura toda preta com inserções douradas, inspirada na pintura especial John Player da Lotus 'original'. Além do preto e do dourado, só há a presença do vermelho na asa traseira devido ao patrocínio da Total.
Guiado por Heidfeld, Petrov e Bruno Senna, a Lotus Renault preto e dourada terminou a temporada em 5º lugar com 73 pontos, conquistando também dois 3º lugares nas duas primeiras corridas do ano.
As fotos das pinturas
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